Qual vidro é melhor para corrimão?

Editor: Ver Mate All Glass Railing

Tipos de vidro para grades

1. Vidro Float (Processo Pilkington)

Fabricação: Vidro derretido flutuando sobre estanho derretido para atingir espessura uniforme.

Características:

Propriedades estruturais básicas e não temperadas.

Raramente usado em grades sem processamento adicional.

2. Vidro Recozido

Processo: Resfriamento lento em um forno Lehr para aliviar tensões internas.

Limitações:

Propenso a choques térmicos/mecânicos.

Quebrar Padrão: Fragmentos grandes e perigosos (não conformes com os padrões de segurança)

3. Vidro reforçado com calor

Processo: Aquecido a 650°C, resfriado moderadamente (resistência 2× do recozido).

Aplicações: Paredes-cortina onde não é necessário revenimento total.

Quebrar Padrão: Fragmentos maiores que os temperados (segurança parcial)

4. Vidro temperado

Processo: Têmpera rápida a 700°C (4-5× mais forte que recozido).

Conformidade de segurança:

Quebrar Padrão: Fragmentos granulares (certificados conforme EN 12150/CPSC 1201). Obrigatório para balaustradas autônomas.

Risco: Quebra espontânea devido a impurezas.

Solução: Imersão térmica a 290°C por 2 horas para eliminar NiS instável.

5. Comparação de sistemas de envidraçamento

6. Cargas Estruturais

Carga Linear: 50 plf (0,73 kN/m)

Carga Concentrada: 200 lbs (0,89 kN) na borda superior.

Mandato de Vidro Laminado

IBC pós-2015:Todos os corrimãos exigem vidro laminado (≥2 camadas, espessura igual).

Exceção: Vidro temperado monolítico permitido somente se não houver superfície para caminhar abaixo

7. Isenção de trilho superior

Permitido se:

O vidro laminado passa nos testes de carga (ASCE 7).

Aprovado pela autoridade de construção local (o IBC de 2018 remove esse requisito).

Acabamentos de Borda e Durabilidade

Preocupação principal: As camadas intermediárias de ionoplástico superam o PVB em resistência à umidade.

8. Modos de falha comuns

Gatilhos da Nelofobia:

Inclusões de sulfeto de níquel (a imersão em calor reduz o risco em 95%).

Alinhamento inadequado das bordas (conformidade crítica com a norma ASTM C1172).

9.Zonas de detritos transportados pelo vento

As regiões de detritos transportados pelo vento incluem o Golfo do México, a costa do Atlântico e o Havaí. • Os balaústres e os painéis de preenchimento devem ser de vidro laminado. • Vidro que suporta o trilho superior – O conjunto deve ser testado de acordo com os requisitos de impacto – O trilho superior deve permanecer no lugar após o impacto.

10. Conclusões

Os sistemas de guarda-corpo projetados com vidro laminado oferecem segurança e retenção de vidro após a quebra • As camadas intermediárias de ionoplast são mais fortes, desviam menos e oferecem melhor desempenho pós-quebra de vidro em guarda-corpos com suporte mínimo • Os requisitos do código de construção para guarda-corpos permitem vidro laminado e, em alguns casos, exigem vidro laminado para sistemas de impacto de mísseis e vidro estrutural • A compatibilidade do selante e os detalhes do suporte do envidraçamento exigem atenção especial